Подбор по параметрам
Основная Мощность, кВт
Питание на входе, В
Mmax (1 min), %
Степень защиты по IP
Гибридное питание (AC/DC-Солнце)
Удалённое управление

Преобразователи частоты 200.0 кВт

Найдено 81 товар
200 ×
Скинути фільтри
B2B Сервіс
Рахунок з ПДВ за 15 хв

Скидайте перелік моделей у Viber або Telegram — наш інженер підготує специфікацію та рахунок.

Частотный преобразователь 200 кВт — выбор и применение

Частотные преобразователи 200 кВт предназначены для управления мощными асинхронными электродвигателями в промышленности. Входное напряжение — 3x380 В, выходной ток — 377–385 А. Полный каталог: частотные преобразователи (VFD).

Где применяются частотники 200 кВт

Оборудование этой мощности применяется там, где необходимо плавное регулирование оборотов крупных электродвигателей:

  • Насосные станции — магистральные водопроводные и канализационные насосы, насосы охлаждения промышленных систем.
  • Вентиляция и климатизация — крупные осевые и центробежные вентиляторы на шахтах, в цехах, холодильных комбинатах.
  • Компрессоры — винтовые и центробежные компрессоры сжатого воздуха и технических газов.
  • Конвейерные линии и дробилки — ленточные конвейеры карьеров, шахтные подъёмники, камнедробилки, мельницы.
  • Металлургия и судостроение — лебёдки, крановые механизмы, мешалки, насосы гидравлических прессов.

Модели частотных преобразователей 200 кВт

Ниже представлены модели 200 кВт, которые есть в наличии или доступны под заказ. Все рассчитаны на питание 3x380 В, 50 Гц.

Модель Бренд / Серия Выходной ток, А IP Особенность
ACQ80-01-200KW-4 ABB ACQ80 385 IP21 Специализирован для насосов и вентиляторов, встроенный PID-контроллер, функция сухого хода
ACQ80-07-200KW-4 ABB ACQ80 385 IP21 Версия со встроенным дросселем DC, сниженный уровень гармоник, для водоснабжения
AC310-T3-200G/220P-L Veichi AC310 380 IP20 Векторное управление, встроенный ПЛК, режим G/P (200 кВт тяжёлая / 220 кВт вентиляторная нагрузка)
AC70-T3-200G/220P Veichi AC70 380 IP20 Сенсорное векторное управление, перегрузка 150%/60 с, высокая точность удержания момента
GD200A-200G/220P-4 INVT GD200A 380 IP20 Векторное управление SVC/FVC, встроенный ПЛК и ПИД-регулятор, G/P исполнение
DX100-4T2000Q Simphoenix DX100 385 IP20 FOC-векторное управление, f_max 1000 Гц, подходит для шпиндельных и высокоскоростных приводов
p0800122 ENEXT e.f-drive.pro 377 IP20 Украинское производство, SVC-управление, f_max 300 Гц, встроенный ЭМС-фильтр

Как выбрать частотный преобразователь 200 кВт

Для правильного выбора учитывайте следующие параметры:

  • Тип нагрузки — для насосов и вентиляторов (квадратичный момент) подходят модели серии G/P в режиме P (220 кВт); для тяжёлых нагрузок (конвейеры, дробилки) — режим G (200 кВт, ток 150% за 60 с).
  • Степень защиты — для пыле-влагозащищённых сред предпочтительнее IP21 (ABB ACQ80) или шкафной монтаж IP20 с дополнительным корпусом.
  • Тип управления — для точного регулирования скорости и момента выберите частотник с FOC или сенсорным векторным управлением (Simphoenix DX100, Veichi AC70).
  • Коммуникационный интерфейс — для интеграции в SCADA или систему Modbus/PROFIBUS уточните наличие соответствующего интерфейса.

Другие мощности частотных преобразователей

Если 200 кВт не соответствует вашим требованиям, посмотрите смежные мощности: 160 кВт, 185 кВт, 220 кВт, 250 кВт, 315 кВт.

Гарантия и поддержка

На все частотные преобразователи предоставляется официальная гарантия производителя. Доставка по всей Украине — Новая Почта и курьерская служба. Оплата безналичным расчётом, с НДС, для юридических лиц. Техническая консультация по подбору: телефон и электронная почта на странице частотные преобразователи.

Часто задаваемые вопросы

Как правильно подобрать мощность частотника под двигатель?

Главный параметр — номинальный ток двигателя в амперах (с шильдика), а не киловатты. Номинальный ток ЧП должен быть равен или больше тока двигателя. Мощность в кВт — вспомогательный ориентир: при одинаковой мощности старый 6-полюсный двигатель потребляет больший ток, чем новый 4-полюсный. Для механизмов с тяжёлым пуском (дробилки, ленточные конвейеры с большой инерцией, винтовые компрессоры) берите запас +1 ступень мощности. Для насосов и вентиляторов запас не нужен — момент здесь квадратично падает при снижении частоты.

Чем частотник отличается от устройства плавного пуска?

Устройство плавного пуска ограничивает пусковой ток и убирает рывок в механике, а после разгона либо шунтируется байпасом, либо держит двигатель на полном напряжении. Регулировать скорость в процессе работы оно не может. Частотный преобразователь делает и плавный пуск, и регулирование скорости от нуля до 400–600 Гц, и PID-управление давлением или расходом. Выбор прост: если скорость двигателя всегда одинакова — берите плавный пуск (дешевле, меньше габаритами); если нужна регулировка в процессе — нужен частотник.

Скалярное (V/f) или векторное (SVC/FOC) управление: для какой нагрузки что подходит?

Скалярное V/f поддерживает пропорцию напряжение/частота и хорошо работает на насосах и вентиляторах (переменный момент M∝n²), где точность поддержания скорости некритична. Векторное SVC (без датчика) нужно, когда двигатель тянет конвейер, экструдер или лебёдку: здесь нужен полный момент уже на 3–5 Гц и жёсткая механическая характеристика. FOC с датчиком даёт точность ±0.01% от номинальной скорости — это линии резки, намотки, подъёмные механизмы. Большинство серий в каталоге (Veichi AC10/AC310, INVT GD20) имеют оба режима в одном корпусе; чистый скаляр — INVT GD10 и GD200A.

Можно ли запустить трёхфазный двигатель 380 В от однофазной сети 220 В через частотник?

Да, но с уточнением. Однофазный вход даёт на выходе трёхфазное напряжение около 220 В, а не 380 В — это ограничение физики. Двигатель при этом развивает примерно 60–70% номинальной мощности. Если двигатель рассчитан на соединение «звезда» 220 В — он даст полную мощность. Серии с однофазным входом 220 В и трёхфазным выходом в нашем каталоге: Veichi AC10-S2, Veichi AC01-S2, INVT GD10-S2, INVT GD20-S. Для трёхфазного двигателя 380 В при однофазной сети нужен ЧП с повышающим трансформатором или специальным boost-режимом.

Какие бренды частотников есть в наличии и какая гарантия?

На складе 1 720+ моделей от 14 производителей. Наибольший выбор: Danfoss (225 SKU: VLT FC102/FC202/FC302), Schneider Electric (218: Altivar 12/310/320/610/650/950), Siemens (182: Sinamics G120/G130), Bosch Rexroth (159: EFC/VFC 3610/5610), INVT (138: GD10/GD20/GD200A/GD350), ABB (123: ACS355/ACS580/ACS880), Veichi (123: AC01/AC10/AC310/AC70). По объёмам продаж 2025–2026 лидируют Veichi AC10 и AC310 — из-за соотношения цена/функционал и наличия украинского сервисного центра. Гарантия 12 месяцев на все серии, 24 месяца на Veichi AC10/AC310 и INVT GD20.

От чего зависит цена частотного преобразователя?

Четыре фактора. Мощность: цена растёт пропорционально кВт. Тип управления: скалярный ЧП дешевле векторного той же мощности на 15–30%. Функциональность: встроенный ПЛК, Profinet/EtherCAT-интерфейс, тормозной чоппер, EMC-фильтр, STO-сертификат — каждая опция добавляет к цене. Бренд: японские и европейские серии (Mitsubishi FR, Siemens G120, Danfoss FC302) стоят дороже азиатских той же мощности. Ориентир: бюджетный 1.5 кВт — от 3 500 грн, средний 5.5 кВт — от 9 000 грн, промышленный 37 кВт с Profinet — от 65 000 грн.

Когда нужен тормозной резистор или входной дроссель?

Тормозной резистор нужен при частом или энергоёмком торможении: подъёмные механизмы, центрифуги, линии резки. При рекуперативном торможении ЧП закачивает энергию обратно в шину постоянного тока, и без резистора напряжение шины растёт до срабатывания защиты OV. Входной дроссель рекомендуется при мощности от 22 кВт или при питании от генератора: он снижает пиковые токи заряда конденсаторов и гармоническое THDi с 80–120% до 30–40%. На объектах с чувствительным оборудованием устанавливайте и дроссель, и EMC-фильтр вместе.

Частотник выдаёт ошибку E.OC (перегрузка по току) — что делать?

Сначала локализуйте источник. Отключите двигатель от выходов U/V/W и запустите частотник вхолостую. Если ошибка пропала — проблема в двигателе или кабеле (межвитковое замыкание, пробитый кабель, отсыревшая клеммная коробка). Если E.OC осталась и без двигателя — повреждён выходной силовой модуль (IGBT): замерьте сопротивление между клеммами шины DC+/DC- и выходами U, V, W — нулевое сопротивление подтверждает пробой. Отдельный случай для приводов свыше 40 кВт: пересохла термопаста под радиатором, модуль перегревается локально за миллисекунды, и штатный датчик температуры не успевает среагировать — помогает ревизия и замена пасты.

Можно ли выставить в параметрах 300 В, чтобы добавить двигателю мощности?

Нет. Частотник не стабилизатор и не повышающий трансформатор — на выходе он не даст больше напряжения, чем пришло на вход. Для приводов класса 220 В номинальное напряжение двигателя (параметр F02.05 у Veichi) держат в пределах ~253 В: это потолок сети 230 В +10%, выше которого вы рискуете конденсаторами звена постоянного тока. Если двигателю действительно не хватает момента на низких оборотах — это вопрос не «добавленного напряжения», а правильного режима управления (векторный SVC вместо скалярного V/f) и функции подъёма момента (torque boost), а не завышения вольтажа.

На корпусе двигателя или щита появилось напряжение — это опасно и как убрать?

Да, паразитное напряжение на корпусе — это и вопрос безопасности, и причина «глюков» соседней электроники (весы, контроллеры, датчики). Первое правило: провод заземления двигателя должен идти напрямую на клемму PE частотника, а не на общую строительную шину — иначе высокочастотные токи ШИМ возвращаются через «землю» и наводят потенциал на корпусах. Если между нейтралью «0» и защитной землёй вы меряете более 5 В — контуры заземления нужно разделить. Экран сигнальных кабелей (датчики 4-20 мА) заземляйте только с одной стороны — со стороны частотника, иначе экран сам становится антенной.