Тормозной модуль: когда нужен внешний чоппер к ЧП
Тормозной модуль (braking unit, чоппер) у нас идёт туда, где частотный преобразователь от 30 кВт и выше не имеет встроенного транзистора торможения или где энергии при торможении столько, что встроенный не справляется. Типичный клиент в этом году: лифты и кран-балки, центрифуги, намоточные машины на лёгкой промышленности, мощные серводвигатели с частыми реверсами. На таких сетапах двигатель в фазе остановки становится генератором и вернёт в ЧП киловатты энергии за секунды.
Что делает модуль. Сидит между шиной DC инвертора и тормозным резистором. Когда напряжение DC превышает порог (около 760-800 В для трёхфазных 400 В ЧП), IGBT открывается и сбрасывает энергию в резистор, где она превращается в тепло. Без чоппера ЧП выбрасывает ошибку OV (overvoltage) и останавливается. Маленькие ЧП до 22-30 кВт имеют чоппер встроенным. Ставить внешний на них смысла нет. На 30+ кВт часть моделей выходит с чоппером, часть без – спрашивайте паспорт.
Что спрашиваем перед заказом тормозного модуля
Первое: модель ЧП. Нужно знать, есть ли встроенный чоппер. Если есть – внешний не нужен, ставим только резистор. Если нет – идём в каталог Bosch Rexroth под серии Fe, Fv, EFC. Там модуль и ЧП рассчитаны работать в паре. Второе: мощность привода. У нас три ходовых номинала: до 30 кВт, до 45 кВт, более 45 кВт. Третье: цикл торможения. Длительность включения (ED%) – это доля времени, когда модуль активен. На лифтах это 5-10%, на центрифугах 30-50%, на намоточных 60% и больше. Чем выше ED, тем мощнее модуль и резистор.
Четвёртое: монтаж. Модуль ставим в шкафу рядом с ЧП, кабель между ними не длиннее 5 метров (иначе помехи и потери). Резистор – до 10 метров от модуля, по экранированному кабелю. На складе держим Bosch Rexroth R912001499 (до 30 кВт), R912001500 (до 45 кВт), R912004611 (более 45 кВт). Гарантия завода 12-24 месяца, доставка с нашего киевского склада 1-3 дня. Подбор модуля плюс резистора под вашу модель ЧП бесплатный в нашем магазине. Дайте паспорт инвертора и параметры торможения.
| Модель | Мощность привода | Серия ЧП | Применение |
|---|---|---|---|
| R912001499 | до 30 кВт | Bosch Rexroth Fe/Fv | Конвейеры, вентиляторы, насосы |
| R912001500 | до 45 кВт | Bosch Rexroth Fe/Fv | Краны, лифты, центрифуги |
| R912004611 | свыше 45 кВт | Bosch Rexroth EFC/Fe | Тяжёлые промышленные механизмы |
Для корректной работы модуль подключается к клеммам (+) и (−) шины DC преобразователя, а тормозной резистор — к выходам BR+ и BR− модуля. Длина кабеля ЧП — модуль не должна превышать 5 м, модуль — резистор до 10 м.
Производители тормозных модулей
В каталоге представлены тормозные модули от ведущего европейского производителя промышленных приводов:
- Bosch Rexroth — модули для серий Fe, Fv, EFC мощностью от 30 до 160+ кВт. Немецкое качество, полная совместимость с приводами Rexroth.
Тормозные модули по характеристикам
Подберите тормозное оборудование по параметрам:
- Тормозные резисторы — для комплектации с модулем в полную тормозную систему
- ЕМС фильтры — защита от электромагнитных помех при динамическом торможении
- Все опции и аксессуары — полный каталог дополнительного оборудования
Гарантия и поддержка
Все тормозные модули поставляются с официальной гарантией производителя. Мы даваем техническую консультацию по подбору модуля под конкретный привод и нагрузку. Доставка по всей Украине: Киев, Харьков, Одесса, Днепр, Львов — Новой Почтой или адресной доставкой. Оплата по безналичному расчёту для юридических лиц или наложенным платежом.
