Перейти к содержимому
Подбор по параметрам
Основная Мощность, кВт
Бренд
Серия
Питание на входе, В
Mmax (1 min), %
Степень защиты по IP
Гибридное питание (AC/DC-Солнце)
Удалённое управление

Частотные преобразователи для электродвигателя

Найдено 63 товара
AC310 × VFD-EL ×
Скинути фільтри

Как подбираем ПЧ под двигатель: 4 параметра с шильдика

Заказ «частотник на двигатель» закрываем за 5 минут если клиент скинет фото шильдика. Смотрим четыре поля. Первое: номинальный ток в амперах (это главное, мощность на шильдике может врать на 10%). Второе: напряжение (220 В или 380 В, 1 или 3 фазы). Третье: номинальная частота (50 Гц у нас стандарт, но импортные бывают на 60 Гц). Четвёртое: тип (асинхронный AC, синхронный с постоянными магнитами PMSM, синхронный реактивный). Большинство заявок, обычная асинхронка, тут идут Veichi AC10, INVT GD20, Delta VFD-E.

Какой ПЧ на какой двигатель ставим

Мелкая асинхронка 0.4-2.2 кВт от однофазы 220 В: Veichi AC10-S2 или INVT GD20-S. Стандартная 380 В трёхфаза 0.75-22 кВт: те же AC10/GD20, потом Delta VFD-E если клиент уже на Delta. Тяжёлая промышленность 22-630 кВт: Veichi AC310, INVT GD200A, Schneider ATV310/930. Синхронные с постоянными магнитами (новые энергоэффективные насосы), нужен FOC векторный с PG-картой; берём INVT GD350A или Delta C2000. Mitsubishi FR-D если клиент уже сидит на японской автоматике и не хочет смешивать парк.

Спрашиваем ещё: тип нагрузки (насос или вентилятор, ND-режим, V/f; конвейер или компрессор, HD-режим, возможно вектор), есть EMC-фильтр на объекте или нужен с фильтром в комплекте, будет ли работа от генератора. Гарантия 12-24 мес, доставка Новой Почтой из Киева 1-3 дня.

Бренды, которые чаще выбирают

По 12-месячным продажам: Veichi, Delta Electronics, INVT, Danfoss, Mitsubishi Electric.

Фильтры по параметрам

0.75 кВт, 1.5 кВт, 2.2 кВт, 1x220 В, 3x380 В.

FAQ

Почему важно подбирать по току двигателя?
Потому что именно ток определяет реальную нагрузку на силовую часть привода.

Когда нужен векторный режим?
При тяжелом пуске и требованиях к моменту на низкой скорости.

Зачем нужен плавный пуск?
Он снижает удары по механике и уменьшает пиковые токи.

Почему двигатель шумит на низкой частоте?
Обычно из-за некорректных настроек двигателя и частоты ШИМ.

Поддержка и поставка

Помогаем с выбором и параметрированием привода под конкретный двигатель. Доставка по Украине, оплата с НДС.

Часто задаваемые вопросы

Любой ли трехфазный асинхронный двигатель подходит для частотника?

Большинство асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором подходят для работы с ПЧ. Важно проверить сопротивление изоляции (особенно для старых моторов) и схему соединения обмоток: «звезда» (Y) для 380 В или «треугольник» (Δ) для подключения 3×220 В от однофазной сети.

Почему стандартный двигатель перегревается на частотах ниже 25 Гц?

У стандартных моторов крыльчатка охлаждения закреплена на валу. При снижении частоты ниже 25 Гц обдув падает пропорционально квадрату скорости, а рабочий ток остается высоким. При длительной работе на низких оборотах обязательна установка независимой принудительной вентиляции.

Как настроить защиту двигателя от перегрузки в частотнике?

В параметрах ПЧ вводится точный номинальный ток с шильдика двигателя. Электронная тепловая защита I²t контролирует нагрев обмоток по току и времени, надежно предотвращая сгорание мотора при заклинивании механизма без внешнего теплового реле.

Зачем запускать автонастройку (Autotuning) двигателя?

Векторному алгоритму требуются точные электрические характеристики обмоток: сопротивление статора, ротора и индуктивность. Статическая автонастройка выполняется за 1-2 минуты без отсоединения механизма, повышает стабильность крутящего момента и снижает нагрев.

Можно ли ставить контактор между частотником и двигателем?

Разрывать цепь между работающим ПЧ и двигателем контактором запрещено: возникающая дуга и индуктивный выброс пробивают выходные IGBT-модули преобразователя. Пуск и остановку следует производить только через цифровые входы управления частотника.