Подбор по параметрам
Бренд
Серия
Питание на входе, В
Mmax (1 min), %
Степень защиты по IP
Гибридное питание (AC/DC-Солнце)
Удалённое управление

Преобразователи частоты Danfoss Micro Drive FC51

Найдено 22 товара
Micro Drive FC51 ×
Скинути фільтри
B2B Сервіс
Рахунок з ПДВ за 15 хв

Скидайте перелік моделей у Viber або Telegram — наш інженер підготує специфікацію та рахунок.

Частотные преобразователи Danfoss серии Micro Drive FC51

Серия Micro Drive FC51 от Danfoss — компактные частотные преобразователи начального и среднего уровня мощностью от 0.75 до 22 кВт. Это одна из наиболее известных серий Danfoss: простые в настройке, надёжные в работе и полностью совместимые с асинхронными двигателями класса IE2/IE3.

FC51 поддерживает однофазное питание 220 В (исполнение -1P) и трёхфазное 380 В (исполнение -3P). Встроенная технология AutoAdapt автоматически адаптирует параметры к характеристикам двигателя без ручной настройки — особенность, ценимая при массовом применении в насосных и вентиляционных системах.

Как выбрать модель Danfoss FC51 — обзор линейки

14 активных SKU с ненулевой ценой охватывают диапазон 0.75–22 кВт. Подбор ведётся по мощности двигателя и напряжению сети.

Однофазное питание 1×220 В

  • 132F0003 — 0.75 кВт, вых. 3×220 В — от 10 134 грн
  • 132F0005 — 1.5 кВт, вых. 3×220 В — от 13 684 грн
  • 132F0007 — 2.2 кВт, вых. 3×220 В — от 17 062 грн

Трёхфазное питание 3×380 В

  • 132F0018 — 0.75 кВт — от 13 790 грн
  • 132F0020 — 1.5 кВт — от 17 456 грн
  • 132F0022 — 2.2 кВт — от 17 522 грн
  • 132F0024 — 3.0 кВт — от 24 787 грн
  • 132F0026 — 4.0 кВт — от 26 882 грн
  • 132F0028 — 5.5 кВт — от 31 333 грн
  • 132F0030 — 7.5 кВт — от 35 523 грн
  • 132F0058 — 11 кВт — от 51 594 грн
  • 132F0059 — 15 кВт — от 59 606 грн
  • 132F0060 — 18.5 кВт — от 73 663 грн
  • 132F0061 — 22 кВт — от 86 512 грн

Для мощностей до 2.2 кВт при однофазной сети 220 В модели 132F0003/0005/0007 — оптимальный выбор без установки трансформатора. Верхняя граница серии — 22 кВт (132F0061); для бо́льших мощностей от Danfoss доступны серии FC51e или VLT HVAC Drive FC102.

Технические характеристики Danfoss FC51

  • Диапазон мощностей: 0.75–22 кВт
  • Напряжение питания: 1×200–240 В или 3×380–480 В
  • Выходная частота: 0–132 Гц (базовый режим), до 1 000 Гц (спец. режим)
  • Степень защиты: IP20
  • Встроенный тормозной модуль: есть до 7.5 кВт включительно
  • AutoAdapt: автоматическая адаптация к параметрам двигателя
  • Интерфейс связи: RS-485 ModBus RTU (опциональный)
  • Аналоговые входы: 2×AI; дискретные входы: 4×DI
  • Перегрузочная способность: 160% / 60 с

Типовые применения Danfoss FC51

  • Насосы и вентиляторы — технология EC-plus и AutoAdapt обеспечивают энергосбережение до 50% по сравнению с нерегулируемым приводом. Подробнее: преобразователи для насосов.
  • Конвейерное оборудование — простота параметрирования (менее 5 настроек для запуска) сокращает время ввода в эксплуатацию.
  • Системы кондиционирования и холодильные установки — стабильная работа в диапазоне температур -10...+50°C без принудительного охлаждения.
  • Смесительное и дозирующее оборудование — точное регулирование скорости без обратной связи в режиме U/f.

Аксессуары и сопутствующее оборудование

К серии FC51 подбирают: выносные панели управления LCP 11 или LCP 12, тормозные резисторы для моделей от 7.5 кВт, EMC-фильтры класса A/B, входные дроссели и коммуникационные карты RS-485 для старших моделей.

Смотрите также: все частотные преобразователи Danfoss, опции и аксессуары для ЧП, полный каталог ЧП.

Часто задаваемые вопросы

Как правильно подобрать мощность частотника под двигатель?

Главный параметр — номинальный ток двигателя в амперах (с шильдика), а не киловатты. Номинальный ток ЧП должен быть равен или больше тока двигателя. Мощность в кВт — вспомогательный ориентир: при одинаковой мощности старый 6-полюсный двигатель потребляет больший ток, чем новый 4-полюсный. Для механизмов с тяжёлым пуском (дробилки, ленточные конвейеры с большой инерцией, винтовые компрессоры) берите запас +1 ступень мощности. Для насосов и вентиляторов запас не нужен — момент здесь квадратично падает при снижении частоты.

Чем частотник отличается от устройства плавного пуска?

Устройство плавного пуска ограничивает пусковой ток и убирает рывок в механике, а после разгона либо шунтируется байпасом, либо держит двигатель на полном напряжении. Регулировать скорость в процессе работы оно не может. Частотный преобразователь делает и плавный пуск, и регулирование скорости от нуля до 400–600 Гц, и PID-управление давлением или расходом. Выбор прост: если скорость двигателя всегда одинакова — берите плавный пуск (дешевле, меньше габаритами); если нужна регулировка в процессе — нужен частотник.

Скалярное (V/f) или векторное (SVC/FOC) управление: для какой нагрузки что подходит?

Скалярное V/f поддерживает пропорцию напряжение/частота и хорошо работает на насосах и вентиляторах (переменный момент M∝n²), где точность поддержания скорости некритична. Векторное SVC (без датчика) нужно, когда двигатель тянет конвейер, экструдер или лебёдку: здесь нужен полный момент уже на 3–5 Гц и жёсткая механическая характеристика. FOC с датчиком даёт точность ±0.01% от номинальной скорости — это линии резки, намотки, подъёмные механизмы. Большинство серий в каталоге (Veichi AC10/AC310, INVT GD20) имеют оба режима в одном корпусе; чистый скаляр — INVT GD10 и GD200A.

Можно ли запустить трёхфазный двигатель 380 В от однофазной сети 220 В через частотник?

Да, но с уточнением. Однофазный вход даёт на выходе трёхфазное напряжение около 220 В, а не 380 В — это ограничение физики. Двигатель при этом развивает примерно 60–70% номинальной мощности. Если двигатель рассчитан на соединение «звезда» 220 В — он даст полную мощность. Серии с однофазным входом 220 В и трёхфазным выходом в нашем каталоге: Veichi AC10-S2, Veichi AC01-S2, INVT GD10-S2, INVT GD20-S. Для трёхфазного двигателя 380 В при однофазной сети нужен ЧП с повышающим трансформатором или специальным boost-режимом.

Какие бренды частотников есть в наличии и какая гарантия?

На складе 1 720+ моделей от 14 производителей. Наибольший выбор: Danfoss (225 SKU: VLT FC102/FC202/FC302), Schneider Electric (218: Altivar 12/310/320/610/650/950), Siemens (182: Sinamics G120/G130), Bosch Rexroth (159: EFC/VFC 3610/5610), INVT (138: GD10/GD20/GD200A/GD350), ABB (123: ACS355/ACS580/ACS880), Veichi (123: AC01/AC10/AC310/AC70). По объёмам продаж 2025–2026 лидируют Veichi AC10 и AC310 — из-за соотношения цена/функционал и наличия украинского сервисного центра. Гарантия 12 месяцев на все серии, 24 месяца на Veichi AC10/AC310 и INVT GD20.

От чего зависит цена частотного преобразователя?

Четыре фактора. Мощность: цена растёт пропорционально кВт. Тип управления: скалярный ЧП дешевле векторного той же мощности на 15–30%. Функциональность: встроенный ПЛК, Profinet/EtherCAT-интерфейс, тормозной чоппер, EMC-фильтр, STO-сертификат — каждая опция добавляет к цене. Бренд: японские и европейские серии (Mitsubishi FR, Siemens G120, Danfoss FC302) стоят дороже азиатских той же мощности. Ориентир: бюджетный 1.5 кВт — от 3 500 грн, средний 5.5 кВт — от 9 000 грн, промышленный 37 кВт с Profinet — от 65 000 грн.

Когда нужен тормозной резистор или входной дроссель?

Тормозной резистор нужен при частом или энергоёмком торможении: подъёмные механизмы, центрифуги, линии резки. При рекуперативном торможении ЧП закачивает энергию обратно в шину постоянного тока, и без резистора напряжение шины растёт до срабатывания защиты OV. Входной дроссель рекомендуется при мощности от 22 кВт или при питании от генератора: он снижает пиковые токи заряда конденсаторов и гармоническое THDi с 80–120% до 30–40%. На объектах с чувствительным оборудованием устанавливайте и дроссель, и EMC-фильтр вместе.

Частотник выдаёт ошибку E.OC (перегрузка по току) — что делать?

Сначала локализуйте источник. Отключите двигатель от выходов U/V/W и запустите частотник вхолостую. Если ошибка пропала — проблема в двигателе или кабеле (межвитковое замыкание, пробитый кабель, отсыревшая клеммная коробка). Если E.OC осталась и без двигателя — повреждён выходной силовой модуль (IGBT): замерьте сопротивление между клеммами шины DC+/DC- и выходами U, V, W — нулевое сопротивление подтверждает пробой. Отдельный случай для приводов свыше 40 кВт: пересохла термопаста под радиатором, модуль перегревается локально за миллисекунды, и штатный датчик температуры не успевает среагировать — помогает ревизия и замена пасты.

Можно ли выставить в параметрах 300 В, чтобы добавить двигателю мощности?

Нет. Частотник не стабилизатор и не повышающий трансформатор — на выходе он не даст больше напряжения, чем пришло на вход. Для приводов класса 220 В номинальное напряжение двигателя (параметр F02.05 у Veichi) держат в пределах ~253 В: это потолок сети 230 В +10%, выше которого вы рискуете конденсаторами звена постоянного тока. Если двигателю действительно не хватает момента на низких оборотах — это вопрос не «добавленного напряжения», а правильного режима управления (векторный SVC вместо скалярного V/f) и функции подъёма момента (torque boost), а не завышения вольтажа.

На корпусе двигателя или щита появилось напряжение — это опасно и как убрать?

Да, паразитное напряжение на корпусе — это и вопрос безопасности, и причина «глюков» соседней электроники (весы, контроллеры, датчики). Первое правило: провод заземления двигателя должен идти напрямую на клемму PE частотника, а не на общую строительную шину — иначе высокочастотные токи ШИМ возвращаются через «землю» и наводят потенциал на корпусах. Если между нейтралью «0» и защитной землёй вы меряете более 5 В — контуры заземления нужно разделить. Экран сигнальных кабелей (датчики 4-20 мА) заземляйте только с одной стороны — со стороны частотника, иначе экран сам становится антенной.