VFD110ED43S Преобразователь частоты VFD-ED 11.0кВт 3-ф/380

Delta VFD110ED43S — лифтовой преобразователь частоты серии VFD-ED на 11 кВт (15 л.с.) с трёхфазным питанием 380–480 В (вход 3×380, трёхфазный выход на двигатель). Номинальный выходной ток — 23 А.

Это привод для лебёдки лифта: поддерживает замкнутое векторное управление по энкодеру (FOC+PG) и управление моментом (TQC+PG), работает как с асинхронными, так и с синхронными PM-двигателями (FOC+PM). Стыкуется с энкодерами ABZ, ABZ+UVW, SIN/COS и SIN/COS+EnDat2.1, есть автонастройка с двигателем. Для интеграции в станцию — встроенный CAN/Modbus, 8 программируемых входов и 6 выходов. Производитель заявляет STO по EN 61800-5-2 (SIL2) и встроенный тормозной прерыватель для этого класса — нужен лишь тормозной резистор.

Подбирается строго под лебёдку и энкодер лифта. Для общепромышленных задач (не лифт) ориентируйтесь на Veichi AC310. Напишите тип лебёдки — согласуем исполнение.

Delta VFD-ED — специализированный лифтовой преобразователь частоты с замкнутым контуром

VFD-ED — это не общепромышленный частотник, а привод, который Delta сделала именно под лифты и подъёмные механизмы. Линейка продолжает опыт серии VFD-VL (первый лифтовой привод Delta вышел ещё в 2007 году) и строится вокруг трёх важных для лифта вещей: точное управление моментом, плавность хода и безопасность. В нашем ассортименте серия представлена в классе трёхфазного питания 380–480 В (вход 3×380). В целом семейство VFD-ED производитель выпускает в диапазоне примерно от 2,2 до 75 кВт.

Чем лифтовой привод отличается от обычного частотника

Главная особенность VFD-ED — полноценное векторное управление с замкнутым контуром по энкодеру (FOC+PG), а также режим управления моментом (TQC+PG). На практике это значит, что привод держит момент с нулевых оборотов — кабина трогается без рывка и без проседания при открытии тормоза. Серия работает как с асинхронными двигателями, так и с синхронными двигателями на постоянных магнитах (FOC+PM) — а именно PM-безредукторные лебёдки сегодня стоят на большинстве новых лифтов. Всего производитель заявляет шесть режимов: V/F, VF+PG, SVC, FOC+PG, TQC+PG и FOC+PM.

Привод поддерживает несколько типов энкодеров — ABZ, ABZ+UVW, SIN/COS и SIN/COS+EnDat2.1 — то есть стыкуется и со стандартными инкрементными, и с абсолютными энкодерами синхронных лебёдок. Есть автонастройка с подключённым двигателем (auto-tuning), что заметно сокращает пусконаладку.

Безопасность и интеграция в станцию управления

VFD-ED ориентирован на лифтовую безопасность: производитель заявляет соответствие функции безопасного отключения момента требованиям EN 61800-5-2 (STO) и уровню SIL2 по EN 61508, а также работу с одним выходным контактором. Для связи со станцией управления есть встроенный интерфейс CAN/Modbus, 8 программируемых дискретных входов и 6 программируемых выходов — этого хватает на сигналы этажей, тормоз, контакторы и обратную связь. По данным производителя, в приводе предусмотрен встроенный тормозной прерыватель (brake chopper) для этого класса — для рассеивания энергии при торможении кабины достаточно подключить тормозной резистор.

Когда брать VFD-ED, а когда общепромышленный привод

VFD-ED оправдан там, где нужно именно лифтовое поведение: пуск с удержанием момента, плавные S-образные разгоны, управление тормозом по последовательности, работа с PM-лебёдкой по абсолютному энкодеру. Для конвейеров, насосов, вентиляторов и станков лифтовой привод — избыточность: там логичнее взять общепромышленный частотник. Если вам нужен универсальный привод под общую механику, подскажем решение из нашего основного ассортимента — например, Veichi AC310 для векторных задач или Veichi AC10 для более простых. Под лифт же подбирайте VFD-ED строго по двигателю и лебёдке — напишите нам тип лебёдки и энкодера, и мы согласуем артикул.