Использование частотных преобразователей для таких промышленных механизмов, как компрессор, стало очень популярным из-за системных перебоев с электроснабжением. Графики отключений, к сожалению, в первую очередь касаются и промышленности. Для обеспечения электропитания обычно используются солнечные электростанции, когенерационные установки и генераторы (бензиновые или дизельные). Но у всех этих электроснабжающих установок есть существенный недостаток – они не могут обеспечить большой пусковой ток для компрессорных установок, который может достигать значений в 15-20 раз выше номинального тока двигателя. Для этого нужно либо увеличивать в несколько раз мощность СЭС или генераторной установки, что ведет к существенному увеличению стоимости проекта ради пускового тока, который длится очень коротко. Но выход есть. Частотный преобразователь. Именно он стоит недорого по сравнению с увеличением проекта, а дает эффект, который позволяет ограничить и сгладить пусковой ток почти до номинала электродвигателя.
Идея интеграции частотника в систему управления компрессора заключается в том, что весь алгоритм работы автоматики компрессора и все его защиты остаются неизменными. И частотник может работать с компрессором постоянно, поскольку он предоставляет двигателю дополнительно множество защит. Рассмотрим необходимый набор параметров для настройки частотников VEICHI для работы с компрессором
| Параметр | Описание | Значение |
| F00.03 | Сброс на заводские настройки | Значение 22. |
| F02.01 | Число полюсов двигателя | Берем с таблички двигателя или вычисляем по формуле 120*f/n, где f номинальная частота двигателя, а n синхронная скорость, например для «трехтысячника» это 2 полюса (120*50/3000), для «полуторатысячника» это 4 полюса (120*50/1500) и т.д. |
| F02.02 | Номинальная мощность двигателя, кВт | Берем с таблички двигателя |
| F02.03 | Номинальная частота двигателя, Гц | Берем с таблички двигателя |
| F02.04 | Номинальное напряжение двигателя, В | Берем с таблички двигателя |
| F02.05 | Номинальная скорость двигателя, об/мин | Берем с таблички двигателя |
| F02.06 | Номинальный ток двигателя, А | Берем с таблички двигателя |
| F02.07 | Автонастройка двигателя | 1. Динамическая настройка (с отключенной нагрузкой) 2. Статическая настройка (если отключить нагрузку невозможно). После выбора нажимаем кнопку run. r00-r01-r02-r03 - частота 50.00 или покажет код ошибки. Обычно используем этот вариант |
| F01.00 | Тип управления | 0. Асинхронный двигатель, управление скалярное |
| F01.01 | Метод запуска частотного преобразователя | 1. Запуск с клемм |
| F01.02 | Канал задания частоты | 0. Задание частоты с кнопок на пульте. Обычно задается 50 Гц – номинальная частота двигателя |
| F01.21 | Задание времени разгона | Задается в секундах время разгона двигателя (обычно не менее 10-15 с) |
| F01.22 | Задание времени остановки | Задается в секундах время остановки двигателя (обычно не менее 20 с) |
| F07.03 | Защита при старте | 0000 – рекомендуется выставить все нули для отключения блокировки запуска при подаче питания (то есть чтобы компрессор мог запуститься, если срабатывание реле давления произошло до появления напряжения) |
| F07.06 | Автозапуск после исчезновения/появления питания | 0. Выключено 1. Автозахват с поиском скорости (рекомендовано) |
| F07.07 | Время автозапуска после восстановления питания | Задается время автозапуска после появления напряжения (рекомендовано 1 и более сек) |
| F07.10 | Режим остановки | 0. Плавная остановка (по параметру F01.22) 1. Остановка хода выключателя (рекомендуется) параметр F01.22 не действует. Компрессор будет останавливаться по инерции, то есть как и при работе от пускателя |
| F04.00 | Выбор кривой работы U/F | 0 – линейная зависимость 1 – степень 1,1 2 - степень 1,2 3 - степень 1,3 4 - степень 1,4 5 - степень 1,5 6 - степень 1,6 7 - степень 1,7 8 - степень 1,8 9 - степень 1,9 10 - степень 2 (квадратичная) 11 – своя по 5 точкам (параметры F04.10 – F04.19) Рекомендация: перебираем таким образом, чтобы ток потребления был минимальным. Это и будет оптимальная кривая. Но обычно подходит значение 0. |
Остановимся немного на подключении частотника к автоматике компрессора. Идея такого подключения состоит в полностью сохраненном алгоритме работы, заложенном производителем. Обычно мощные компрессоры запускаются через сборку контакторов звезда-треугольник или напрямую через реле давления. Нам нужно снять питающие провода, которые идут на коммутационный аппарат (пускатель или реле давления), снять и подключить их на вход частотника (для частотников VEICHI это клеммы R S T). Провода, которые идут из коммутационного аппарата к двигателю, посадить на клеммы U V W (для частотников VEICHI). Таким образом у нас появляется три свободных безпотенциальных пары силовых нормально разомкнутых контактов. На одну из них мы вешаем 2-жильный кабель, который и будет давать, при срабатывании, частотнику сигнал на запуск.
Клеммы для запуска частотников VEICHI:
- COM и X1 – для серии AC310 и AC10 мощностью 7,5 кВт и выше;
- GND и X1 – для серии AC01 и AC10 до 5,5 кВт включительно.
- То есть теперь частотник становится пускателем, который получает сигнал запуска от штатной системы автоматики.
- Если возникли трудности или вопросы по этой интеграции, обращайтесь к нам, к команде Chastotnik.ua. Расскажем. Подберем. Поможем.
