6SL3210-5BB22-2UV1 Частотний перетворювач Sinamics V20 2.2кВт 1-ф/220

Siemens SINAMICS V20 6SL3210-5BB22-2UV0 — базовий частотник на 2,2 кВт, однофазне живлення 1×220 В, вихід 3×220 В на двигун, номінальний струм близько 11 А.

Лінійка BB (1×220 В): один з найпотужніших однофазних V20 у цьому переліку — дозволяє запустити трифазний двигун до 2,2 кВт від однофазної мережі. Керування — V/f + FCC, без векторного режиму з енкодером і без ПЛК. Зв'язок — RS485 (USS/Modbus RTU).

Зверніть увагу на струм вводу: 2,2 кВт від однофази дають помітне навантаження на лінію — перевірте автомат і кабель. EMC-фільтр і гальмування — за виконанням. Аналог — Veichi AC310/AC10.

Siemens SINAMICS V20 — простий «робочий конячок» від Siemens для базових задач

V20 — це базовий компактний частотник Siemens. Його сенс — не максимум функцій, а швидкий запуск і надійна робота там, де не потрібна складна автоматика: насоси, вентилятори, конвеєри, компресори, прості верстати. Якщо ви чекали від Siemens чогось рівня G120 з модулями та PROFINET — V20 свідомо простіший і дешевший, і саме в цьому його перевага для типових приводів.

Що важливо знати про керування

V20 — це привод без векторного керування із замкненим контуром. Виробник реалізує тут V/f-керування (лінійне, квадратичне, багатоточкове) та режим FCC (Flux Current Control) — струмову компенсацію потоку, яка покращує момент на низьких обертах порівняно зі звичайним V/f. Енкодерного зворотного зв'язку та повноцінного ПЛК всередині немає — це базовий перетворювач, а не контролер. Для зв'язку є вбудований інтерфейс RS485 (USS / Modbus RTU); PROFINET/PROFIBUS — це вже інші серії Siemens.

Дві лінійки за живленням

У цьому переліку дві групи виконань:

• 1-фазні 220 В (артикули 6SL3210-5BB…) — вхід однофазний 1×220 В, вихід трифазний 3×220 В на двигун. Тут потужності 0,7 / 1,5 / 2,2 / 3,0 кВт. Зручно для побутової мережі та малих машин.
• 3-фазні 380 В (артикули 6SL3210-5BE…) — вхід і вихід трифазні 3×380 В. Діапазон у цьому переліку — від 0,7 до 15 кВт.

Літера B чи E у п'ятій позиції артикула одразу каже, яке живлення: BB = 1×220 В, BE = 3×380 В. Це найчастіша точка плутанини при замовленні — звіряйте артикул із вашою мережею.

Гальмування

V20 розрахований на динамічне гальмування через резистор, але наявність вбудованого гальмівного переривача (chopper) залежить від типорозміру й версії виконання. Історично у V20 вбудований chopper мали старші типорозміри (FSD/FSE), а для менших (FSAA–FSC) застосовувався зовнішній Braking Module; пізніше Siemens додав інтегрований chopper і для частини менших рам. Тому ми не вказуємо це «жорстко» по кожному артикулу — якщо у вас задача з активним гальмуванням (інерційні маси, часті зупинки, спуск), погодьте конкретний артикул і потребу в резисторі/модулі з нами.

Параметри, які залежать від виконання

Вбудований EMC-фільтр, клас захисту IP та точну максимальну вихідну частоту ми не подаємо як одне число для всієї серії: у V20 є виконання з фільтром (filtered) і без (unfiltered), а корпус — стандартно щитового монтажу. Якщо ці параметри критичні для вашого проєкту — уточніть, ми звіримо по конкретному 6SL3210-…

Коли V20 — і коли подивитись на простішу альтернативу

V20 логічний, якщо на об'єкті вже стандарт Siemens, є свій сервіс і потрібна перевірена німецька база під прості приводи. Якщо ж бренд не принциповий, а задача типова (один насос, вентилятор, конвеєр), часто вигідніший готовий all-in-one Veichi AC310 чи AC10 — схожий клас V/f-приводу, але дешевший і з нашою наявністю на складі. Напишіть застосування й тип двигуна — підкажемо і виконання V20, і де доречно, дешевший аналог.