Підбір за параметрами
Основна потужність, кВт
Бренд
Живлення на вході, В
Mmax (1 min), %
Ступінь захисту по IP
Гібридне живлення (AC/DC-Сонце)
Віддалене керування Web/IoT

Перетворювачі частоти 220В на 380В

Знайдено 15 товарів
Veichi × 4 ×
Скинути фільтри

Як працює частотник 220 на 380

Задача типова: на об'єкті тільки однофаза 220 В, а двигун трифазний (старий насос, верстат, компресор). Чекати трифазу від Обленерго довго і дорого. Частотний перетворювач з однофазним входом вирішує це за один день.

Всередині три стадії. Випрямлення — змінні 220 В з розетки перетворюються на постійні ≈310 В у ланці постійного струму. Фільтрація — конденсатори згладжують пульсації. Інвертування — транзистори IGBT «нарізають» з постійної напруги три фази з регульованою частотою. На виході двигун отримує повноцінне трифазне живлення і плавний пуск замість ривка.

Запускаємо двигун 380 В від звичайної розетки 220 В

Так, це працює. Ваш трифазний двигун 380 В крутитиметься від однофазної розетки на повній паспортній потужності — без втрати моменту, без перемотування, без трифази від Обленерго. Для двигунів приблизно до 3–4 кВт це штатна заводська схема, а не саморобка.

Робиться так. Подивіться на табличку двигуна: там стоять два значення — 380 В у зірку (Y) і 220 В у трикутник (Δ). Обмотки в трикутнику розраховані рівно на ту напругу, яку видає однофазний частотник. Ви перекидаєте три перемички в клемній коробці — 10 хвилин викруткою — і двигун виходить на паспортні оберти й момент. Потужність не втрачається: напруга нижча, але струм пропорційно вищий, у √3 ≈ 1.7 раза.

Технічно вихід приводу — трифазні 220 В (у специфікації Veichi AC310 це записано як «Output voltage: three-phase, 0 V to input voltage»). Для двигуна в трикутнику це і є його робочі 220 В на обмотку. Тому коли кажуть «частотник з 220 на 380» — мають на увазі саме цю зв'язку, і вона дає результат, по який ви прийшли.

Перевірте табличку двигуна перед замовленням

Одна перевірка за 10 секунд економить вам гроші й час на поверненні. На табличці двигуна знайдіть пару напруг:

  • «380/220 V Y/Δ» — усе працює, це 9 із 10 двигунів до 4 кВт. Замовляйте.
  • «660/380 V Y/Δ» — однофазний привід не підійде. Такі двигуни (зазвичай від 4–5.5 кВт) у мережі 380 В уже працюють у трикутнику, і схеми на 220 В у них немає взагалі: перемички є, шість виводів є, а перемикати нікуди. Тут або трифаза від мережі, або інший двигун.

Рідший випадок — двигун залитий компаундом чи має лише три виводи без доступу до перемичок. Сфотографуйте табличку і надішліть нам: скажемо одразу, піде чи ні, ще до оплати.

Яку потужність витягне ваша мережа

Друге обмеження — ваш ввід. Ключове, про що зазвичай мовчать: вхідний струм однофазного приводу приблизно вдвічі більший за вихідний, бо та сама потужність береться з однієї фази замість трьох. Реальні цифри з мануала INVT GD20:

  • 0.75 кВт — вхідний струм 9.3 А, вимикач 16 А, кабель 1.5 мм²
  • 1.5 кВт — вхідний струм 15.7 А, вимикач 25 А, кабель 2.5 мм²
  • 2.2 кВт — вхідний струм 24 А, вимикач 40 А, запобіжник 50 А, кабель 2.5 мм²

Тобто побутова розетка з автоматом 16 А — це стеля 0.75 кВт, а стандартна лінія 25 А — 1.5 кВт. Для 2.2 кВт уже потрібен окремий ввід 40 А. Для 4 кВт і вище (кабель за мануалом Veichi AC310 — 4 мм² на 4 кВт, 10 мм² на 5.5 кВт, 16 мм² на 7.5–11 кВт, 25 мм² на 15 кВт) потрібна виділена силова лінія, і на побутовому об'єкті це зазвичай не реалізується. Формально в каталозі є однофазні моделі до 15 кВт, але їхній робочий сценарій — промисловий ввід, а не дача.

Що ми питаємо перед підбором

Перше: точна потужність двигуна з таблички і його номінальний струм. Друге: що написано на табличці — 380/220 Y/Δ чи 660/380 Y/Δ. Третє: параметри вводу — номінал автомата і переріз кабелю. Четверте: вид навантаження — насос і вентилятор тримаються легко, компресор з ударним пуском потребує запасу 1.5×. Доставка зі складу в Києві 1–3 дні, гарантія 24 місяці.

Часті запитання

Як працює частотний перетворювач 220 в 380 В?

У три стадії. Спочатку випрямляч перетворює змінні 220 В з розетки на постійну напругу близько 310 В. Далі конденсатори ланки постійного струму згладжують пульсації. Потім інвертор на транзисторах IGBT формує з цієї постійної напруги три фази з керованою частотою і амплітудою. На виході двигун отримує повноцінне трифазне живлення 3×220 В та плавний розгін замість ударного пуску від контактора.

Чи можна з 220 зробити 380?

Так — і саме за це беруть однофазний частотник. Ваш трифазний двигун 380 В працюватиме від звичайної розетки на повній паспортній потужності. Умова одна: на табличці двигуна має стояти пара «380/220 V Y/Δ» — тоді ви перекидаєте перемички в клемній коробці на трикутник (10 хвилин викруткою), і обмотки отримують свої робочі 220 В від приводу. Момент і оберти паспортні, потужність не втрачається — напруга нижча, зате струм у 1.7 раза вищий. Так працює переважна більшість двигунів до 4 кВт. Виняток: двигуни від 4–5.5 кВт зазвичай виконані на 380/660 В — у них схеми на 220 В немає, там потрібна трифаза.

Як підключити частотний перетворювач 220 на 380?

Маркування вхідних клем відрізняється за серіями, тому звіряйтеся з мануалом саме вашої моделі: Simphoenix E500 — L1 і L2; INVT GD20 — L і N; Veichi AC01 і AC10 — фаза на R/L, нуль на T/N, середня клема S залишається вільною; Veichi AC310 — за схемою в мануалі конкретної моделі; Hitachi NES1 і WJ200 — задіяні R/L1 і T/L3, клема S/L2 не підключається. Три виводи двигуна — на клеми U, V, W, заземлення обов'язково на PE. Перед пуском перекиньте перемички двигуна на трикутник (Δ) і введіть у параметри дані з таблички: напругу, номінальний струм, потужність, 50 Гц. Категорично не можна подавати мережу на клеми U, V, W — це виводить привід з ладу і не є гарантійним випадком.

Який частотний перетворювач з 220 на 380 В має 5 кВт?

У діапазоні 4–5.5 кВт з однофазним входом 220 В у нас є Veichi AC01-S2-004G-B на 4 кВт (вихідний струм 16 А) та Veichi AC310-T/S2-5R5G-B на 5.5 кВт (20 А). Але спершу перевірте дві речі. По-перше, табличку двигуна: 5.5 кВт зазвичай виконують на 380/660 В, і на 3×220 В він не перемикається — тоді потрібна трифаза, а не частотник. По-друге, ввід: вхідний струм однофазного приводу приблизно вдвічі більший за вихідний, а мануал Veichi AC310 вимагає для 5.5 кВт мідний кабель 10 мм². На побутовій проводці це не реалізується.

Який перетворювач 1 фази на 3 фази?

Це звичайний частотний перетворювач з однофазним входом — у маркуванні позначається літерою S (single) або S2: Veichi AC01-S2, AC310-T/S2, INVT GD20-S2, Simphoenix E500-2S, Frecon FR150A-2S. Механічний фазоперетворювач чи роторний перетворювач для цієї задачі не потрібні: частотник робить те саме, але дешевше, тихіше, з плавним пуском і регулюванням обертів. У нас 212 живих позицій з однофазним входом 220 В, основний робочий діапазон — 0.2–2.2 кВт.

Чи можна трифазний частотник підключити до однофазної мережі?

Ні, для суто трифазних моделей це заборонено: у мануалі Hitachi WJ200 прямо написано не живити трифазний привід від однієї фази. Причина фізична: випрямляч розрахований на три фази, при живленні від однієї різко зростає пульсація струму в ланці постійного струму, конденсатори перегріваються і деградують. Для окремих потужних моделей виробник допускає такий режим зі зниженням потужності, але тільки за погодженням з дистриб'ютором. Правильне рішення — модель, у якої однофазний вхід передбачений заводом.

Що потужніше: зірка чи трикутник?

Потужність двигуна однакова в обох схемах — вона визначається конструкцією, а не з'єднанням обмоток. Різниця в напрузі живлення: у двигуна 380/220 зірка розрахована на 380 В, трикутник на 220 В. При тій самій потужності струм у трикутнику приблизно в 1.7 раза (√3) вищий, тому кабель і номінал приводу підбирають саме по струму трикутника. Зниження потужності виникає лише тоді, коли двигун, розрахований на 220 В у трикутник, помилково залишають у зірці на 220 В.

Яка ціна перетворювача з 220 на 380?

Ціна залежить від потужності і серії. У найпоширенішому діапазоні 0.75 кВт це від 5 640 грн (INVT GD27-0R7G-S2-B), найдешевша однофазна позиція взагалі — 5 251 грн на 0.2 кВт (Frecon FR150A-2S-0.2B). На 4 кВт — від 11 250 грн (Veichi AC01-S2-004G-B). Актуальні ціни завжди на картці товару, бо вони прив'язані до курсу. Для точного підбору потрібні дані з таблички двигуна.

Чи можна вмикати частотник без навантаження?

Пробний пуск виконують з підключеним двигуном, від'єднаним від механізму — саме так це описано в мануалах. Подавати живлення на привід зовсім без двигуна можна для перегляду і введення параметрів, але при спробі пуску може спрацювати захист від обриву вихідної фази. Окреме обмеження: автотюнінг (ідентифікацію параметрів двигуна) без підключеного двигуна виконати неможливо — привід видасть помилку самонавчання.