ODE-2-14150-3K01N Частотний перетворювач OPTIDRIVE E2 1.5кВт 3-ф/380

ODE-2-14150-3K01N — Invertek Optidrive E2 на 1.5 кВт, трифазне живлення 380 В, трифазний вихід 380 В на двигун, номінальний струм 4.1 А. Скалярний (V/f) привід без вектора й вбудованого ПЛК, вихідна частота до 500 Гц, виконання IP55.

Типові застосування:

• Вентилятори припливно-витяжних і технологічних систем
• Насоси та циркуляційні контури в трифазній мережі
• Прості конвеєри й лінійна механіка

Зверніть увагу: базове трифазне виконання — вбудований гальмівний чопер тут зазвичай не передбачений, для динамічного гальмування дивіться сусідній артикул …K04N. Наявність ЕМС-фільтра звіряйте за артикулом. Серія знята з виробництва — підкажемо аналог Veichi.

Invertek Optidrive E2 (ODE-2) — простий V/f-частотник «увімкнув і працює» для насосів, вентиляторів і конвеєрів

Optidrive E2 — це економ-серія британської Invertek, побудована за принципом «Easy to Use Economy Drive». Сам виробник у назві лінійки прямо пише Volts-per-Hertz: це скалярний (V/f) привід без претензій на складну механіку. У нашому асортименті це моделі від 0.7 до 7.5 кВт у двох виконаннях: однофазне 220 В з трифазним виходом 220 В на двигун і трифазне 380 В. Серія вже знята з виробництва (наступники — Optidrive E3 та P2), тож ми возимо її як заміну в існуючі шафи й чесно підкажемо сучасний аналог.

Що це за привід і де він на місці

• Керування V/f (скалярне): Optidrive E2 — це класичний вольт-на-герц. Тут немає безсенсорного вектора, немає замкненого контуру з енкодером і немає вбудованого ПЛК. Це нормально: для насоса, вентилятора чи простого конвеєра вектор і не потрібен.
• Діапазон вихідної частоти до 500 Гц — вистачає і для стандартних 50/60 Гц двигунів, і для високообертових шпинделів у межах скалярного керування.
• Виконання IP55: закритий корпус, який можна вішати поруч із механізмом без додаткової шафи — зручно для брудних і вологих ділянок.
• Зв'язок: у серії E2 виробник передбачає вбудований Modbus RTU по RS-485 для інтеграції в просту автоматику.

Гальмування й ЕМС-фільтр — звіряйте за артикулом

По гальмуванню в E2 є нюанс: вбудований гальмівний транзистор (чопер під зовнішній резистор) присутній не у всіх виконаннях. Молодші однофазні та базові трифазні моделі часто йдуть без чопера, а старші (типорозмір 2 і вище, артикули серії …K04N) — із вбудованим гальмівним контуром. Те саме стосується вбудованого ЕМС-фільтра: за каталогом Invertek трифазні 400 В виконання для ЄС зазвичай мають внутрішній фільтр, але конкретна комплектація залежить від артикула. Тому наявність чопера, ЕМС-фільтра й точний клас захисту узгоджуйте за артикулом — ми перевіримо за паспортом перед відвантаженням, щоб ви не отримали «голу» модель там, де потрібне гальмування.

Коли практичніше взяти Veichi

Якщо ви ставите новий привід, а не міняєте E2 один-в-один, є сенс порівняти з нашими Veichi: AC10 — компактний V/f/вектор на ті самі дрібні задачі, але з ширшою доступністю запчастин; AC310 — універсальний промисловий привід із вектором, якщо в перспективі знадобиться момент на малих обертах; AC01 — спеціалізований під однофазні насосні застосування. На відміну від знятого з виробництва E2, по них у нас стабільні поставки й підтримка. Потрібен підбір під конкретний двигун — напишіть нам, підкажемо за паспортом машини.