Підбір за параметрами
Бренд
Живлення на вході, В
Ступінь захисту по IP
Гібридне живлення (AC/DC-Сонце)
Віддалене керування Web/IoT

Частотні перетворювачі Mitsubishi Electric

Знайдено 384 товару
Mitsubishi Electric ×
Скинути фільтри

Частотні перетворювачі Mitsubishi Electric FR: яку серію обрати

Приводи Mitsubishi Electric випускаються під торговою маркою FREQROL, звідси префікс FR у назвах серій. У каталозі п'ять серій: від компактних FR-D і FR-E до FR-A для складних механізмів і FR-F для насосів та вентиляторів до 315 кВт. Нижче таблиця, з якої зручно почати підбір.

СеріяПотужністьЖивленняДля чого
FR-D0,75–15 кВт1×220 В, 3×380 Вверстати, малі конвеєри, прості насоси й вентилятори
FR-E0,75–22 кВт1×220 В, 3×380 Впакувальні машини, подача матеріалу, конвеєри, насоси
FR-A0,75–315 кВт3×380 Вверстати, намотувачі, екструдери, крани, важкий пуск
FR-F0,75–315 кВт3×380 Внасоси, вентилятори, HVAC
FR-CS8011 кВт3×380 Вкомпактний привід для простих насосів, вентиляторів і конвеєрів

Основні серії Mitsubishi Electric

FR-D: компактна серія для простих задач

Малі габарити, простий монтаж і налаштування. Однофазні моделі 1×220 В є на 0,75, 1,5 та 2,2 кВт; на виході вони дають трифазну напругу 3×220 В. Докладніше: серія FR-D.

FR-E: базова серія для середньої потужності

Векторне керування магнітним потоком без датчика, Modbus RTU. Однофазні моделі на 0,75–2,2 кВт і трифазні 380 В до 22 кВт. Докладніше: серія FR-E.

FR-A: серія для складних механізмів

До серії входять FR-A740 (покоління A700) і FR-A840 (покоління A800). Векторне керування без датчика, висока перевантажувальна здатність; векторне керування з енкодером працює з опційною платою. Діапазон до 315 кВт. Підходить для верстатів, намотувачів, екструдерів і підйомного обладнання. Докладніше: серія FR-A; моделі FR-A840 на 0,75–30 кВт також зібрані окремо: FR-A840.

FR-F: серія для насосів і вентиляторів

Оптимізована під насосно-вентиляційне навантаження, є вбудований ПІД-регулятор і функції керування насосами. Діапазон до 315 кВт, найбільша серія в каталозі. Докладніше: серія FR-F.

Як підібрати частотник Mitsubishi

Спочатку звіряємо потужність і струм двигуна, потім тип навантаження, довжину кабелю і спосіб керування. Для заміни старого приводу достатньо фото шильдика двигуна і шильдика самого перетворювача, інженер підбере відповідник. Якщо Mitsubishi надмірний для задачі, є альтернативи: INVT, Veichi і Delta.

Інше обладнання Mitsubishi Electric

Для шаф керування є ПЛК Mitsubishi і сервоприводи MELSERVO. Огляд бренду та всіх напрямків: Mitsubishi Electric в Україні.

Часті запитання

Який частотний перетворювач 380 на 220 В?

У самому питанні пастка. Частотник з однофазним входом 220 В віддає на двигун 3×220 В, а не 380. Таких Mitsubishi у нас на складі шість: FR-D720S і FR-E720S на 0,75, 1,5 та 2,2 кВт. Трифазний двигун 380 В від них піде, якщо на табличці стоїть пара «380/220 V Y/Δ»: перекидаєте перемички в клемній коробці на трикутник, обмотки отримують свої 220 В. Момент паспортний, струм у 1,7 раза вищий. Двигуни від 4 кВт зазвичай виконані на 380/660 В, там ця схема вже не працює.

Хто є виробником Mitsubishi?

Mitsubishi Electric Corporation, Токіо. Приводну лінійку вони випускають під торговою маркою FREQROL, звідси префікс FR у назвах моделей. Європейські версії з індексом -EC, які ми й тримаємо, ідуть через Mitsubishi Electric Europe. У нас на складі 134 моделі, ціни від 14 400 ₴ з ПДВ. Гарантія офіційна, 24 місяці від дати продажу.

Що таке частотний перетворювач?

Силовий пристрій між мережею і двигуном. Всередині спершу випрямляч, далі конденсаторна ланка постійного струму, потім вихідний каскад на IGBT, який ШІМ-ом набирає потрібну синусоїду з фіксованих мережевих 50 Гц. Сенс простий. Двигун крутиться з тією швидкістю, яку ви задали, а не з однією паспортною. У Mitsubishi цю роль виконує родина FR: від FR-D на 0,75 кВт до FR-F на 315 кВт.

Який принцип роботи частотного перетворювача?

Три ступені. Випрямляч перетворює мережеву змінну напругу на постійну, ланка DC згладжує її конденсаторами, вихідний каскад на IGBT нарізає назад у трифазну змінну з потрібною частотою. Співвідношення U/f привід тримає сам, щоб магнітний потік у двигуні лишався в нормі. У FR-D і FR-E це скалярне та безсенсорне векторне керування. У FR-A додається Real Sensorless Vector з перевантаженням 150% протягом 60 секунд, тому її беруть на крани.

Як налаштувати частотний перетворювач?

На Mitsubishi порядок такий. Спершу дані з таблички двигуна і струм теплового захисту, далі час розгону й гальмування, і аж потім Pr. 79: режим керування з пульта, з клем або по Modbus. Функції клем розписані в Pr. 180-186, де STF це пуск вперед, STR назад, а RL/RM/RH фіксовані швидкості. Повний розбір FR-D700 і FR-E700 у нас лежить окремою статтею в розділі інструкцій. Питання по конкретній моделі пишіть нам, підкажуть інженери.

Для чого потрібні частотні перетворювачі?

Причин три. Економія на насосах і вентиляторах, де подачу регулюють обертами, а не заслінкою. М'який пуск без ударного струму, щоб не вибивало автомат і не рвало пас. І технологія: конвеєр під задану швидкість, кран без ривка, верстат із потрібними обертами шпинделя. FR-F зазвичай ставлять на насосні станції, FR-D і FR-E на верстати та конвеєри.