Перейти до вмісту
Підбір за параметрами
Серія
тип опції

Теплові реле

Знайдено 97 товарів
Теплове реле ×
Скинути фільтри

Теплове реле для контактора: принцип дії, вибір уставки та підключення

Електротеплові реле перевантаження призначені для захисту трифазних асинхронних електродвигунів від тривалого струмового перевантаження, заклинювання ротора та обриву однієї з фаз мережі живлення. Сам по собі магнітний контактор здійснює лише оперативне вмикання та вимикання живлення і не має вбудованих розчіплювачів. Встановлення теплового реле в парі з контактором формує повноцінний магнітний пускач із комплексним захистом електроприводу.

Сумісність теплових реле Schneider Electric з контакторами

Для швидкого та надійного монтажу теплове реле кріпиться безпосередньо під вихідні силові клеми контактора без додаткових проводів або монтується окремо на DIN-рейку за допомогою спеціального клемного адаптера:

Серія реле Сумісні контактори Діапазон струмів, А Особливості монтажу та функціонал
LR2K Міні-контактори TeSys K (LC1K, LP1K) 0.11 ... 16 А Компактні габарити для малих шаф. Вбудовані додаткові контакти 1НО + 1НЗ, кнопка Test і селектор режиму Auto/Manual.
LRD Силові контактори TeSys D (LC1D09 ... LC1D150) 0.10 ... 140 А Диференційний захист від обриву фази, температурна компенсація від -20°C до +60°C, пломбована кришка налаштування уставки.

Правила налаштування та підбору уставки струму

Струм спрацьовування теплового реле виставляється за номінальним струмом двигуна ($I_н$), зазначеним на його заводському шильдику під фактичну схему підключення («зірка» 380 В або «трикутник» 220 В):

  • Стандартний режим роботи: Уставка струму встановлюється точно на номінальний струм двигуна ($I_{уст} = 1.0 imes I_н$).
  • Захист від неповнофазного режиму: Механізм диференційного контролю у реле Schneider LRD при зникненні однієї з фаз прискорює спрацьовування біметалевих пластин у 2-3 рази, захищаючи обмотки двигуна від перегріву.
  • Альтернативне рішення: Якщо у шафі керування обмежене місце або потрібен об'єднаний захист від короткого замикання в одному корпусі, альтернативою є модульні автомати захисту двигуна TeSys GV2. А для плавного пуску та регулювання швидкості рекомендуємо застосовувати частотні перетворювачі.

Часті запитання

Як підібрати теплове реле під конкретний електродвигун?

Діапазон теплового струму розчеплення Ir реле обов'язково повинен містити номінальний струм двигуна In, вказаний на шильдику при 400 В. Робоча уставка регулятора на лицьовій панелі реле виставляється строго рівною номінальному струму двигуна.

Як підключається теплове реле до контактора?

Теплове реле монтується безпосередньо під контактор на силові вихідні штирі T1-T2-T3 без додаткових дротів. При роздільному монтажі на DIN-рейку використовується спеціальний клемний адаптер (наприклад, LAD7B106 для Schneider або клемний блок для ABB TF42).

Як працюють допоміжні контакти 95-96 та 97-98?

Контакт 95-96 (нормально закритий NC) підключається послідовно в коло живлення котушки контактора і знеструмлює її при перегріві. Контакт 97-98 (нормально відкритий NO) використовується для вмикання сигнальної лампи аварії або передачі сигналу аварії на вхід ПЛК.

Що означає клас розчеплення Class 10 і час охолодження?

Клас Class 10 згідно IEC 60947-4-1 гарантує спрацьовування реле за час від 4 до 10 секунд при струмі перевантаження 7.2 x Ir (струм заклинювання ротора). Повторний зброс реле кнопкою Reset можливий після остигання біметалевих пластин через 2-5 хвилин.

Чи захищає теплове реле від короткого замикання?

Ні. Теплове реле захищає двигун виключно від тривалого механічного перевантаження та обриву фази. Для захисту від струмів короткого замикання в колі обов'язково встановлюється автоматичний вимикач або плавкі запобіжники з відповідною вимикальною здатністю.