Перейти до вмісту

Заміна Schneider Altivar на Veichi: покрокова міграція клем і параметрів

Заміна Schneider Altivar на Veichi: покрокова міграція клем і параметрів

Що насправді складно при заміні Altivar

Силова частина Schneider Altivar і Veichi підключається однаково: мережа на R/S/T, двигун на U/V/W, PE на клему заземлення. Складність — не в силі, а в колах керування: інша логіка дискретних входів, інша розкладка клем і трохи інші назви параметрів. Якщо просто перекинути дроти зі старого щита, кнопки й датчик найімовірніше не запрацюють. Нижче — покрокова карта переходу, звірена з посібником AC310.

Крок 1. Підбір за струмом, а не лише за кВт

Перш ніж чіпати клеми — переконайтесь, що Veichi підібраний за номінальним струмом (А) двигуна, а не лише за потужністю в кВт. Двигуни однакової потужності можуть мати різний струм; підбір «по струму» уникне недобору на навантаженні. Готові пари відповідності — ATV930 → AC310.

Крок 2. Логіка входів: Altivar — це PNP

Schneider Altivar за замовчуванням працює в PNP-логіці (керування плюсом): активний сигнал — це +24 В на вході. Veichi із заводу — NPN. Тому на AC310 (і на AC10 від 7,5 кВт) перемичку +24V/PLC/COM переставляють у положення PLC ↔ COM — тоді входи спрацьовують від поданого +24 В, як і чекає схема зі Schneider.

Тільки знеструмлено. Маніпуляції з перемичкою — після зняття живлення й розряду конденсаторів. Логіка NPN/PNP детально розписана в опорній статті.

Як швидко зрозуміти, що було на Altivar? Якщо в старому щиті спільний провід кнопок ішов на «нуль» (0 В / COM), а самі входи активувалися замиканням на цей нуль — це NPN, і Veichi можна лишити заводським. Якщо ж спільний був на +24 В, а входи «вмикалися» подачею плюса — це PNP, і потрібна перемичка PLC ↔ COM. На більшості Altivar за замовчуванням саме PNP, але краще перевірити по факту, ніж за припущенням.

Крок 3. Спільна точка — COM

Спільний дріт кнопок керування заводимо на COM, а не на GND. GND на Veichi — для аналогових сигналів (потенціометр, датчик), і він пов'язаний із корпусом, тому ловить ВЧ-завади. Цифрова логіка — завжди через COM.

Крок 4. Джерело команди й частоти

Щоб привод слухав клеми, а не панель:

ПараметрЗначенняЩо робить
F01.011джерело команди RUN — клеми керуючого кола
F01.02аналог. вхідджерело завдання частоти (потенціометр/датчик)

За посібником AC310 для керування з клем перевіряють саме F01.01 = 1 і відповідне джерело частоти у F01.02.

Крок 5. Призначення дискретних входів

Звіряємо, які функції на Altivar висіли на входах, і призначаємо аналогічні на Veichi:

ПараметрЗначенняФункція
F05.00 (X1)1прямий хід (FWD)
F05.01 (X2)2реверс (REV)
F05.200–32- або 3-провідна схема керування

Якщо на Altivar була 3-провідна схема (окремі імпульсні «Пуск» і «Стоп»), оберіть відповідний 3-провідний режим у F05.20 — інакше кнопки поведуться не так, як очікувалося. Різниця принципова: у 2-провідній схемі вхід «утримується» весь час роботи (перемикач), у 3-провідній «Пуск» — це короткий імпульс, а «Стоп» розриває ланцюг самопідхоплення. Якщо переплутати режим, привод або не запуститься з імпульсної кнопки, або не зупиниться з перемикача. Тому спершу визначте, яка схема була на старому щиті, і повторіть її логіку у F05.20.

Крок 6. Аналогові сигнали

Потенціометр завдання — на +10 В, AI1 і GND (опір 1–5 кОм).

Датчик тиску 4-20 мА — на AI2; перемкніть вхід у струмовий режим DIP-перемикачем, екран — з одного боку на PE частотника.

Крок 7. Затяжка клем і старе теплове реле

Перед пуском протягніть усі гвинтові з'єднання за моментом із посібника (Таблиця 3-4): вібрація послаблює нещільний контакт, а це шлях до вигорання силових модулів. Старе механічне теплове реле в ланцюзі після частотника краще прибрати — у ПЧ є точніший вбудований цифровий захист, який налаштовують за паспортним струмом двигуна.

І ще одна порада з практики: не запускайте відразу «на повну». Після перевірки клем зробіть пробний пуск на низькій частоті, переконайтесь, що напрямок обертання правильний (інакше поміняйте дві фази на виході або змініть напрямок параметром), і лише потім виводьте на робочий режим. Це 5 хвилин, які рятують від несподіванок на навантаженні.

Коли проста заміна не пройде

Якщо стара станція спілкувалася по Modbus із конкретними адресами регістрів, або це каскадна/позиційна логіка — звірки клем замало, потрібен перерахунок зв'язку й логіки. У таких випадках починайте з аудиту схеми, а не з перекидання дротів. Загальні принципи силового підключення — у серії «Підключення частотного перетворювача», а приклад заміни азійського приводу — INVT GD20 ↔ Veichi AC10.

Таблиця відповідності: що куди переносити

Щоб не загубитися в різних назвах параметрів, тримайте під рукою таку «карту перенесення». Зліва — що ви налаштовували на Altivar, справа — де це шукати на Veichi:

Що було на AltivarКуди на Veichi
Джерело команди (keypad/terminals)F01.01
Джерело завдання частотиF01.02
Функція дискретного входу (FWD/REV)F05.00 / F05.01
2-/3-провідна схема керуванняF05.20
Параметри двигуна (струм, напруга, оберти)група F02 (з шильдика)
Розгін / гальмуваннягрупа часів розгону/гальмування

Параметри двигуна (група F02) вводять із шильдика двигуна, а не переписують зі Schneider — у різних виробників різні базові значення й точність. Після введення корисно запустити автонастроювання, якщо механіка це дозволяє.

Готові розрахунки під конкретні моделі дивіться в матеріалі ATV930 → AC310, а загальну логіку силового підключення — у серії «Підключення частотного перетворювача».

Часті питання

Чи можна перенести налаштування Altivar у Veichi один в один?

Назви й нумерація параметрів інші, тому «копіювати код у код» не вийде. Переносять логіку: джерело команди (F01.01), частоти (F01.02), функції входів (F05.0x). Силова частина підключається однаково.

Чому після заміни не працюють кнопки?

Дві типові причини: Altivar був PNP, а Veichi лишився NPN (треба перемичка PLC ↔ COM), і/або спільний дріт заведений на GND замість COM.

Який Veichi брати замість Altivar?

Підбирайте за номінальним струмом двигуна. Для трифазних застосувань орієнтир — серія AC310; готові відповідності дивіться в матеріалі ATV930 → AC310.

Скільки часу займає така заміна на місці?

Якщо це стандартний привод із кнопками й датчиком, а Veichi підібраний правильно, монтаж і базове налаштування — це робота на кілька годин: силова частина, логіка входів, джерело команди, аналог, пробний пуск. Більшість «затримок» — це не складність, а пропущені дрібниці зі списку вище (логіка PNP/NPN, COM замість GND, недотягнуті клеми).

Потрібен частотний перетворювач для вашого двигуна?

Підберемо оптимальне рішення за потужністю, напругою та типом навантаження

Дивитись каталог Консультація